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Sciopero trasporti Roma 20 e 21 settembre 2013: orari e fasce di garanzia

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Questo fine settimana potrebbe riservare dei disagi ai cittadini e turisti nella Capitale: due scioperi del trasporto pubblico locale sono stati indetti dalle sigle sindacali di settore uno a ridosso dell'altro, venerdì 20 e sabato 21 settembre 2013 a Roma.

Scioperi 2013: il calendario completo del mese di settembre

Le segreterie di Cgil, Cisl, Uil, e Ugl hanno proclamato uno sciopero del trasporto pubblico per venerdì 20 settembre 2013 della durata di 24 ore: la mobilitazione riguarderà le linee gestire dalla Trotta Bus Service, una delle società del consorzio Roma Tpl che si occupano di servire linee urbane per conto di enti locali. Lo sciopero è previsto dalle 8:30 alle 17 e dalle 20 a fine servizio: in queste fasce orarie potrebbero essere a rischio otto linee periferiche (077, 218, 702, 720, 721, 764, 767 e 768), come precisato dal comunicato dell’agenzia per la mobilità.

Un'altra giornata di parziali disagi potrebbe essere quella di sabato 21 settembre, in cui la segreteria regionale dell'O.S. USB ha indetto la protesta che coinvolgerà gli impianti Cotral spa di Ponte Mammolo, Tivoli, Palombara e Subiaco. Lo sciopero durerà 4 ore, dalle 20.00 a fine servizio.

L'azienda spiega in una nota che i lavoratori dei servizi interni (operai e impiegati) incroceranno le braccia per 3 ore a fine turno, mentre il personale addetto alla verifica, ai parcheggi, gli ausiliari al traffico front e back office, gli operatori del checkpoint ed gli addetti delle biglietterie non lavoreranno dalle 20 a fine servizio. Sono invece esclusi dallo sciopero gli addetti ai centralini telefonici, ai servizi di sicurezza, i guardiani, gli addetti alla portineria, i capi tecnici centrali, i capi di movimento centrali, gli ingegneri centrali.

Il prossimo 4 ottobre la protesta sindacale torna ad interessare i mezzi di Cotral del deposito di Ponte Mammolo dalle 12.30 alle 16.30, in attesa di una mobilitazione generale in calendario per il prossimo 18 ottobre 2013.

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